垃圾車用于收集、 裝載和運輸 生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。下面垃圾車為大家介紹一下關于垃圾車工作結構特點。

1、工作原理

本車專用機構的工作采用液壓驅動。

液壓系統由油箱、油泵、多路換身閥、液壓缸、濾油器和管路等組成。

取力器從汽車發動機獲取動國，再通過傳動軸將動力傳給油泵，帶動油泵旋轉。操作多路換向閥可分別控制提升液壓油缸動作完成自裝料工作的控制舉升液壓油缸動作完成卸料工作。缸動作完成自裝料工作和控制舉升液壓油缸動作完成卸料工作。

在不操作多路換向閥手柄時，油泵排出的液壓油經多路換向閥回到油箱。

液壓系統的最大工作壓力為16Mpa，該壓力由多路換向閥上的安全閥來限定。在正常情況下，系統壓力超過16Mpa時，液壓油會經安全閥流回油箱，這時往往表明系統超載，機構不能正常工作。安全閥的壓力值在出廠時已經調定，不要隨意調節。

2、結構特征

掛桶式垃圾車選用車內已定型的標準載貨汽車底盤，在底盤上改裝專用裝置制造而成。改裝部分主要包括：貨廂總成、自裝料裝置、液壓系統、操作系統等.

自貨廂裝置：為全金屬密封式結構。在貨廂的前部設有進料廂蓋，側面設有自裝料裝置。在貨廂的后部設有自動門，卸貨時能自動打開。

自裝料裝置：自裝料裝置設在貨廂的前部側面，由支架、油缸、鏈條機構、吊鉤等組成。使用此裝置可將外部垃圾桶內的垃圾提升裝入貨廂內。

液壓系統：通過該系統可實現各項專用功能。

操作系統：通過該系統實現知項功能的轉換。本車設有廂蓋自動開閉操作開關，廂蓋的啟閉可通過儀表盤上的電氣開關控制。通過操縱多路換向閥的手柄可完成裝料和卸料工作。在操作多路換向閥前應掛上取力器帶動油泵工作。

以上就是垃圾車為大家介紹關于垃圾車工作結構特點相關知識，希望對大家有所幫助，如需其他問題請咨詢我們。