半年至一年 得來個全面體檢了

　　正常情況下半年至一年（也可以視公里數）我們需要給車輛來個全面的身體檢查，這時需要去4S店或維修廠借助專業設備進行體檢，僅靠自己平時那點江湖郎中的醫術肯定不穩妥，另外日常駕駛時發現的各種異響或其它類問題也可以在這個時候讓專業的維修技師重點檢查一下。

　　1.正常保養更換機油、三濾等常識這里就不重點說明了。

　　2.檢查電瓶：乘用車上使用的蓄電池基本分普通蓄電池與免維護蓄電池兩類，從實際使用和保養的角度來講，無論你車上裝的是免維護蓄電池還是普通蓄電池，正常使用壽命都在2-3年左右。通常免維護電瓶都有個觀察孔，可以根據液面的顏色做出電瓶是否正常工作的初步判斷。

      蓄電池的檢查主用看兩個數據，一個是電壓，二個是啟動電流。另外進行檢查最好是在冷車狀態下進行。日常只要注意以下幾點，蓄電池的使用壽命就會相應延長。

    1.避免不啟動發動機，長時間使用車內電器導致電瓶過度放電。

    2.避免熄火狀態下使用外接電源設備。

    3.蓄電池長期不適用的話需要拔下負極。

蓄電池檢查電壓及啟動電流

　　3.檢查防凍液：很多車主在夏天的時候會用水來補充防凍液，這種方法應急可以但不建議長期使用，因為防凍液的功能是水不具備的：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃；另一個是沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到110℃以上才算合格。

    曾經有調查顯示50%以上的汽車發動機故障來源于冷卻系統，因此可見選擇更換合適防凍液的重要性。一般來說防凍液應該在2年或者40000KM左右更換一次比較穩妥,不同牌子、型號的防凍液也不能混用。

通過儀器讀取防凍液的冰點數值

　　4.檢查剎車油：檢查剎車油不僅要檢查剎車油液面的高度還要觀察剎車油的顏色。一般的車輛都很容易看到剎車油頁面的高度，但對于剎車油沸點及含水量的檢查只能借助專用儀器了。

    剎車油使用時間久了后，剎車泵里的皮碗及活塞會有所磨損，造成剎車油混濁，車輛正常行駛4萬公里或剎車油連續使用超過2后就很容易由于使用時間長而變質，需要及時更換，另外不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。

檢查剎車油除了觀察顏色和油液高度外 還需檢查沸點及含水率

　　5.發動機正時皮帶檢查：如有你的車發動機采用的是正時皮帶的話，則需要定期檢查與更換。正常的磨損、結構缺陷、張緊輪運轉不正確、外部污染或損壞等都可能引起正時皮帶的損壞和故障，汽車品牌不同對更換正時皮帶的時間和里程也不盡相同，原車《保養手冊》會有明確的說明。

檢查發動機正時皮帶

　　6.底盤及懸掛：底盤懸掛檢查需要拆除發動機下面的護板(部分車輛可能沒有下護板)。檢查轉向機、轉向拉桿、球頭、減震器等。這些部位的故障隱患一般都能夠通過定期檢查及時發現。

底盤及懸掛

　　7.制動系統檢查：剎車片是汽車制動系統中的重要安全部件，正常行駛條件下每行駛5000公里需要對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣等。

     一般情況下，一個新的剎車片厚度在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度左右時安全起見就需要進行及時更換，很多車型只通過簡單的外觀觀察無法準確判定制動片是否磨損，此時需要維修人員用尺子來測量制動片的最薄處，看其是否在允許的范圍之內。

檢查制動系統

　　8.車輪螺栓扭矩檢查：日常用車過程中建議大家按照車輛《使用說明書》中的保養要求對車輪螺栓進行檢查。新車分別在行駛至1000、3000、5000公里時對車輪螺母進行復緊。行駛5000公里以后的車輛每行駛3000-5000公里進行一次復緊，達到規定的扭矩值。    

檢查車輪螺栓扭矩

　　9.清洗空調系統：以目前北方大霧霾時代為例，夏冬兩季各對空調系統進行一次清潔十分必要，當下我們正處在炎熱的夏季，空調的使用頻率逐漸提高，打開空調卻經常伴隨難聞的氣味，這些氣味有時會引起頭暈甚至惡心。這些情況屬于典型的汽車空調污染，因此夏季對空調及車內進行一次徹底的殺菌消毒格外重要。點擊擴展閱讀查看詳細的空調清洗方法。